在“十五五”规划开启的关键时期，中国汽车产业正以智能化、绿色化、融合化为核心方向，加速迈向高质量发展新阶段。作为行业领军企业，东风汽车集团有限公司以科技创新为引擎，以智能制造为支撑，以国家战略为指引，在全球汽车产业变革中走出了一条独具特色的发展道路。
东风汽车总经理冯长军在接受央视财经频道《经济信息联播》专访时表示，公司始终将消费者需求和使用场景作为创新出发点，推动技术研发与用户体验深度融合。以东风猛士M817为例，这款搭载智能底盘域控技术的车型可通过“一键地库模式”将车身高度降至1.85米，轻松应对城市地下车库限高；其L2级辅助驾驶系统集成岩石、陡坡缓降等多种模式，用户仅需通过屏幕切换即可应对复杂路况，展现了从功能叠加到场景驱动的转型成果。
在智能制造领域，东风汽车构建了行业领先的现代化生产体系。东风岚图智造基地部署935台工业机器人，实现每63秒下线一台新能源整车的效率。该基地采用双臂移动机器人进行螺丝精准拧装，生产效率提升50%，力矩误差控制在±0.1牛米；通过AI视觉检测与柔性生产线，支持车型、颜色、轮胎等上千种配置组合的定制化生产，最快5天即可完成交付。更值得关注的是，工厂屋顶铺设的4.5万块光伏板年发电量达2200万度，为绿色制造提供了典型范例。
面对核心技术“卡脖子”挑战，东风汽车在芯片、电池、智能生态等领域取得突破性进展。汽车芯片方面，公司牵头研发的DF30芯片突破40nm车规工艺瓶颈，完成冬季极寒测试后将于2026年量产；新能源领域，自主研发的半固态电池能量密度达350Wh/kg，续航突破1000公里，低温性能显著提升。智能化方面，东风汽车打造的L4级无人驾驶集卡已在武汉阳逻港完成10万次集装箱运输，实现零事故运营，作业效率提升20%。
在生态建设层面，东风汽车通过组建产业联盟、共建智算中心等方式，深度参与武汉、十堰全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。公司正着力构建车路云协同生态体系，推动汽车向会思考、能服务的移动终端进化。数据显示，2025年中国汽车产销量均超3400万辆，新能源汽车占比近50%，出口规模突破700万辆。同期东风汽车新能源汽车销量达105万辆，同比增长21%；自主品牌销量突破150万辆，占比超60%。2026年1月，公司新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112%，自主品牌销量12.3万辆，同比增长75%，持续展现强劲发展动能。
